「駅周辺のユーザーにピンポイントで広告を届けたい」 「通勤中のビジネスパーソンにアプローチしたい」 「位置情報を活用した広告配信が気になるけどうちの会社にマッチしているのか気になる」 ——こんなお悩みをお持ちではありませんか?
経路検索アプリ「駅すぱあと」は、累計1,400万ダウンロードを突破し、月間約2億回もの経路検索が行われている国内有数のアプリ。 この膨大な移動データを活用した広告配信は、エリアターゲティングの新たな選択肢として今、注目を集めています。
本記事では、「駅すぱあと」に広告を出す方法について、仕組み・費用・効果・始め方までをわかりやすく解説します。
駅すぱあと広告(駅すぱあとAds)とは?基本の仕組み
駅すぱあとの概要とユーザー層
「駅すぱあと」は、株式会社ヴァル研究所が35年以上にわたり提供している経路検索サービス。 累計1,400万ダウンロードを突破しており、日常的に通勤・通学・外出時のルート検索に利用されています。
ユーザーの多くは、移動前に経路を調べるため「行動しよう、という意欲が高い」状態にあります。 つまり、広告を表示するタイミングとして非常に効果的ということです。
主なユーザー層は以下のとおりです。
- 通勤・通学で毎日利用するビジネスパーソン・学生
- 出張や外出先への移動ルートを調べるビジネス層
- 休日のおでかけ先へのアクセスを調べる一般ユーザー
駅すぱあと広告の配信の仕組み
「駅すぱあとAds」は、です。 それだけ多くのユーザーが、日々どこにいくか検索していて、リアルタイムの情報を収集できている点は非常に大きな魅力。
検索に含まれる「出発駅」「到着駅」「路線」「交通種別」などの情報を踏まえて、ユーザーを分類分けし、広告が配信されます。
たとえば「東京駅を到着駅に検索した人」や「東海道新幹線を利用する人」といった細かい条件でターゲティングが可能なので、よりユーザーの思考にマッチした宣伝が可能になるということです。さらに、アプリから取得した位置情報(行動履歴)をもとにプロファイルを作成し、アプリ外の広告枠でもターゲティング配信ができます。
駅すぱあと広告のメリット・特徴
メリットや特徴
- 移動意欲の高いユーザーにリーチできる
- 豊富なターゲティングメニュー
- 高いクリック率と費用対効果
メリット①:移動意欲の高いユーザーにリーチできる
「駅すぱあと」の最大の強みは、「これから移動しよう」というタイミングでユーザーに広告を届けられる点です。
たとえば、特定の商業施設の最寄り駅を検索したユーザーに対して、その施設のセール情報を配信することが可能です。
「なにか安い洋服はないかなぁ」と探す女性にセール情報が届けばすぐに行動に移してくれるはずです。 来店意欲が高い状態でアプローチできるため、一般的なディスプレイ広告と比較してクリック率が高くなる傾向があります。メリット②:豊富なターゲティングメニュー
「駅すぱあとAds」では、以下のようなターゲティングが用意されています。
| ターゲティング種類 | 内容 | 活用例 |
|---|---|---|
| 駅ターゲティング | 特定の駅を出発地・到着地に検索したユーザー | 店舗集客、イベント告知 |
| 路線ターゲティング | 特定の路線を利用するユーザー | 沿線の不動産広告 |
| エリアターゲティング | 特定エリアに関連する検索をしたユーザー | 地域密着サービスの告知 |
| 通勤ターゲティング | 通勤時間帯に経路検索するビジネスパーソン | BtoB商材、転職サービス |
| 終電ターゲティング | 終電検索・終電を逃したユーザー | タクシー、宿泊施設、深夜営業店舗 |
| 気象連動ターゲティング | 天気・気温に連動した広告配信 | 雨具、飲料、季節商品 |
特にユニークなのが「終電ターゲティング」
あらかじめ終電を検索したユーザーや、「つい飲みすぎてしまった…」と終電を逃してしまったユーザーに対して、タクシー配車アプリや近隣ホテルの広告を配信できます。メリット③:高いクリック率と費用対効果
気象連動型広告ではCTR(クリック率)が最大230%向上した実績があります。 また、通勤ターゲティング広告ではCTRが通常の約1.5倍を記録しています。
ユーザーの「移動したい」という明確な意図に合わせて広告を表示するため、関心のないユーザーへの無駄な配信を抑えられます。
駅すぱあと広告のデメリット・注意点
デメリットや注意点
- リーチできるユーザー層が限定される
- 自社を知らないユーザーへの認知には時間がかかる
デメリット①:リーチできるユーザー層が限定される
「駅すぱあと」のユーザーは主に電車・バスなどの公共交通機関の利用者です。 そのため、自動車通勤がメインの地方エリアではリーチが限定される可能性があります。
全国対応ではあるものの、やはり首都圏・大都市圏のユーザーが中心です。 地方をメインターゲットとする場合は、他の広告手法と組み合わせる必要があるでしょう。
デメリット②:自社を知らないユーザーへの認知には時間がかかる
駅すぱあと広告は「移動に関連する文脈」で広告が表示されるため、移動と直接関係しない商材の場合は、ユーザーとの接点を作りにくい面があります。
また、あくまで駅すぱあとアプリのユーザーに限定されるため、競合サービスのユーザーや、Web上で類似サービスを比較検討しているユーザーには直接リーチできません。
駅すぱあと広告の費用相場・始め方
費用の目安
「駅すぱあとAds」の費用体系は以下のとおりです。
- 最低出稿金額:10万円(税別)から開始可能
- 課金方式:インプレッション課金(配信@0.25円〜)
- 掲載期間保証:全駅・全路線共通のimp単価設定
他の広告媒体と比較すると、比較的手軽に始められる価格設定です。
始め方の手順
- 媒体資料を請求する:公式サイト(ekispert.jp/ad)またはメディアレーダーから資料をダウンロード
- 無料シミュレーションを依頼する:想定ターゲットへの配信数を事前にシミュレーション可能
- ターゲティング条件を設定する:駅・路線・エリア・時間帯などを指定
- 広告クリエイティブを入稿する:バナー広告などの素材を用意
- 配信開始:最短で依頼から数営業日で配信スタート
駅すぱあと広告と併せて検討したい「ライバルマーケティング広告」
駅すぱあと広告は、移動データを活用した優れたターゲティング広告です。 しかし、こんな課題を感じている方もいるのではないでしょうか。
- 「駅すぱあとのユーザーだけでなく、競合サービスを見ているユーザーにもアプローチしたい」
- 「広告費をもっと効率的に使いたい」
- 「自社を知らない、でも購買意欲の高い見込み客にリーチしたい」
そんなときに検討したいのが「ライバルマーケティング広告」です。 駅すぱあとの弱点を補うための選択肢として、チェックしてみてください。
ライバルマーケティング広告の仕組み
ライバルマーケティング広告は、株式会社ディライトソリューションズが提供している手法で、競合他社のWebサイトを訪問したユーザーに対して、自社の広告を配信するものです。
通常のリターゲティング広告は、自社サイトを訪問したユーザーにしか広告を出せません。しかしライバルマーケティング広告なら、競合サイトを訪問した=すでに類似サービスに興味を持っている顕在層に、ピンポイントでアプローチできます。
つまり、競合他社のマーケティング投資を自社の集客に活かせるのです。
導入事例と効果データ
ライバルマーケティング広告は、既存広告比で約1.5倍のCTR(クリック率)を実現しています。業種を問わず、多くの企業で成果を上げています。
| 業種 | 表示回数 | CV数 |
|---|---|---|
| 遺品整理業 | 166万回 | 200件 |
| 不動産査定 | 86万回 | 38件 |
| 冊子印刷 | 117万回 | 121件 |
| 美容通販 | 141万回 | 85件 |
| 人材派遣 | 178万回 | 108件 |
ホンダ、パナソニック、バンダイナムコなどの大手企業も導入しており、リスティング広告・リマーケティング広告に次ぐ「第3の集客手法」として注目されています。
駅すぱあと広告で「移動中のユーザー」にアプローチしつつ、ライバルマーケティング広告で「競合サイトを見ているユーザー」にもアプローチする——この組み合わせで、集客の取りこぼしを最小限に抑えることができます。
まとめ
駅すぱあと広告は、1,400万DLの経路検索アプリの膨大な移動データを活用し、通勤中のビジネスパーソンや特定エリアのユーザーにピンポイントで広告を届けられる優れた媒体です。
最低10万円から出稿でき、無料シミュレーションも利用可能なため、まずは気軽に試してみる価値があるでしょう。
一方で、「競合サイトを訪れている購買意欲の高いユーザー」にもアプローチしたい場合は、ほかの手法も組み合わせてみてください。 今回紹介するライバルマーケティング広告を併用すれば、より良い効果が期待できるかもしれません。
競合サイトの訪問者に、自社の広告をピンポイントで届けてみませんか? ライバルマーケティング広告なら、すでに購買意欲のある見込み客に効率よくアプローチできます。まずは無料でご相談ください。











